Bastidores: Bruno Ribeiro
A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos não inscreveu nenhum projeto para ampliação da rede subterrânea do metrô no PAC Mobilidade Grandes Cidades. Assim, a construção de mais linhas continua sendo associada ao governo do Estado na hora da colheita dos frutos eleitorais dessas obras. O desinteresse pelas verbas nacionais tem suporte de um plano estimado em R$ 40 bilhões até 2018, que pretende viabilizar a construção de cerca de 120 quilômetros de novas linhas. Para isso, o Estado tem buscado parceiros privados internacionais e tem suporte técnico do Banco Mundial.
