Santos-Guarujá terá 4 lanchas novas

Governo do Estado de SP vai substituir antigos barcos para pedestres, com mais de 40 anos de uso, por catamarãs mais modernos

Lanchas para até 350 pessoas, com ar condicionado, TVs e espaço para bicicletas, vão chegar a partir de março a Santos, na Baixada, para fazer a travessia de pedestres até o Guarujá. Elas vão substituir as embarcações antigas, com até 44 anos de uso, administradas pela estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa).O serviço das lanchas parte da Praça da República, no centro velho de Santos, e vai até Vicente de Carvalho, no Guarujá. É usado principalmente por trabalhadores da região. Os barcos novos são do tipo catamarã, com casco duplo, feitos de uma fibra de vidro especial - material usado na construção de aviões de grande porte. Os barcos antigos são feitos de aço e tem menor capacidade de propulsão e casco único.Para o usuário, a principal vantagem com a troca das embarcações será a realização de uma viagem mais confortável. Os bancos ficam em um único pavimento, com corredores mais amplos, e o sistema de ar condicionado central permite que o ambiente seja totalmente fechado. As bicicletas terão uma área separada do salão dos passageiros. As portas permitem que o embarque seja feito na metade do tempo gasto hoje. As novas embarcações têm duas portas e as velhas, apenas uma. A duração da viagem continuará a mesma: entre 10 e 15 minutos. "Como o embarque será mais rápido, o barco vai fazer o trajeto mais vezes e, assim, será possível ampliar em até 15% o número de usuários", diz o presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço. Cerca de 15 mil pessoas usam o serviço por dia.As lanchas estão sendo construídas em Belém, no Pará. A primeira deve sair de lá no fim de fevereiro.Travessia. A falta de conforto das lanchas atuais é uma das principais reclamações dos usuários. A operadora de telemarketing Amanda Anjos Campos Ferreira, de 27 anos, se queixa da proliferação de insetos, como baratas e abelhas. "Acho que a gente tem muita sorte de não passar por acidentes, porque olha aí o estado dos coletes salva-vidas", diz, apontando para os equipamentos sujos, instalados ao longo dos assentos. Amanda considera caro o preço da passagem (R$ 2,30) "porque eles não dão conforto" para os usuários. O valor do bilhete será mantido.A travessia hoje é feita por cinco lanchas, fabricadas entre 1969 e 1982. Os barcos atuais, que têm mais de um andar para passageiros, apresentam sinais de ferrugem e, apesar de placas de proibição, muitas vezes os passageiros viajam sentados nas escadas. O salão é compartilhado por pessoas e bicicletas e as janelas ficam abertas. As barcaças antigas sairão gradativamente de circulação. A Dersa destaca que outra vantagem da nova frota será o tempo de manutenção. As lanchas de aço precisam ficar cinco meses no estaleiro quando necessitam de reformas. As lanchas de fibra não ultrapassam 3 meses. As embarcações foram compradas em 2011, com contrato de R$ 13,5 milhões na época. A Dersa pretende reformar a área de embarque em Santos. / COLABOROU ZULEIDE DE BARROS, ESPECIAL PARA O ESTADO