O Estado de S.Paulo
23 de novembro de 2013 | 02h10
Pela proposta, caminhões nem precisariam descer a Serra do Mar para descarregar contêineres, por exemplo. Eles seriam repassados a carretas ou mesmo vagões de trens, em linha prevista para ser entregue juntamente com a rodovia. Já no litoral, seguiriam diretamente para os navios por meio de barcaças.
Faz parte do conceito também a criação de uma área residencial, na parte continental de Santos, que hoje tem apenas 5 mil habitantes. Além de torres e casas, a ideia é viabilizar shoppings e até uma nova marina.
A "cara" do futuro bairro é desenhada com o apoio de empresários de Dubai, nos Emirados Árabes.
Mais moderna, a nova logística, porém, não depende apenas de uma decisão política do Estado, mas da parceria com o governo federal, responsável pela operação do porto./A.F.
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