SÃO PAULO - As três novas estações da Linha 15-Prata do monotrilho, na zona leste da capital paulista, começaram a funcionar em horário ampliado nesta segunda-feira, 6, apesar dos problemas registrados desde 31 de dezembro.
Agora, as Estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus operam das 4h40 à meia-noite, todos os dias da semana. Aos sábados, a operação começa às 4h40 e se encerra à 1 hora do domingo.
Entre o dia 16 de dezembro - quando as estações foram inauguradas - e o domingo passado, 5, o funcionamento foi parcial, das 10 às 15 horas. Com o funcionamento integral, a expectativa é de que o monotrilho possa atender até 330 mil pessoas por dia.
As outras estações em funcionamento são: Vila Prudente, Oratório, São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União e Jardim Planalto.
Velocidade reduzida
No dia 31 de dezembro, os trens começaram a circular com velocidade reduzida. Pelo Twitter, a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) informou que o funcionamento foi prejudicado por causa do furto de cabos elétricos. O trecho entre Fazenda da Juta e São Mateus foi atendido por ônibus da operação Paese (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência).
Nos dias seguintes, o Metrô voltou a funcionar com velocidade reduzida na Linha 15-Prata.
No dia 5, a linha permaneceu interditada das 4h40 às 12 horas para a realização de manutenção.
Ainda na manhã desta segunda-feira, o Metrô informou que a via funcionou com velocidade reduzida às 9h29 e às 10h48.
A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo (STM) disse que os trens da Linha 15-Prata circularam com restrição de velocidade e maior intervalo para que as equipes pudessem fazer a manutenção.
"Nas proximidades da Estação São Lucas foram identificados alguns parafusos próximos de um equipamento de mudança de via que necessitavam de troca em razão de desgaste natural. Como a fixação desses parafusos é feita em concreto, além da troca das peças foi necessário um tempo de cura", informou a secretaria, em nota.
Obras do monotrilho
Com atraso de seis anos, as estações da Linha 15-Prata do monotrilho foram entregues em 16 de dezembro de 2019. A previsão inicial era 2013.
O novo trecho acrescentou 3,9 km à rede metroviária, que chegou ao total de 101,1 km de extensão e 89 estações em seis diferentes linhas.
A Linha 15-Prata faz integração com a Linha 2-Verde na estação Vila Prudente.
Falta apenas uma estação para terminar a linha, a Jardim Colonial. As obras foram retomadas, e a previsão de entrega é 2021.
Com as 11 estações concluídas, a Linha 15-Prata deve atender cerca de 400 mil passageiros por dia. Na sequência estão previstas obras de prolongamento para Ipiranga e Cidade Tiradentes.
Relembre: Paralisação
As obras do monotrilho ficaram paradas por oito meses, sendo retomadas em abril de 2019, após o grupo CCR assumir a concessão da Linha 15-Prata.
O consórcio Viamobilidade, formado pela CCR e pelo grupo Ruas, na proporção de 80% e 20%, foi o único interessado na concessão da linha. A proposta foi de R$ 160 milhões, 0,59% acima da outorga. Com isso, o grupo CCR ficou à frente de três linhas em operação - a 4-Amarela, a 5-Lilás e o monotrilho. É a mesma quantidade que a estatal Metrô, responsável pelas Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. A CCR também vai assumir a Linha 17-Ouro, ainda em obras.
Em abril de 2019, após refazer a licitação para retomar as obras, Doria prometeu concluir até dezembro do mesmo ano a construção de quatro estações da Linha 15-Prata. Jardim Planalto foi entregue em agosto do ano passado e Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus em dezembro de 2019.
A linha foi prometida em 2009 e deveria ficar pronta até 2013, mas acumulou atrasos e revisões. Inicialmente o projeto previa que o monotrilho teria mais oito estações, que foram suprimidas. Agora só falta a Jardim Colonial. Se esse prazo de 2021 for cumprido, o projeto será finalizado com 8 anos de atraso.
Outras estações
O governador Geraldo Alckmin (PSDB) inaugurou em 2018 as estações São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstoi e Vila União da Linha 15-Prata do monotrilho. A abertura ocorreu sete anos após a previsão inicial, para 2011.
