CPI pedirá acareação entre autoridades aeroportuárias e TAM

O vice-presidente técnico da TAM, Ruy Amaparo,  acompanhou nesta terça-feira, 24, vistoria dos deputados da CPI da Crise Aérea ao Centro Tecnológico da TAM , em São Carlos. Durante a visita, os deputados  informaram que  irão pedir a realização de uma acareação entre as autoridades aeroportuárias - Infraero, Aeronáutica, Anac - e a TAM e  não puderam vistoriar uma aeronave A-320, que estava prevista para ser trazida ao local.   Veja Também:    Uma semana depois, apenas 68 vítimas são identificadas Lista de vítimas do acidente do vôo 3054  O local do acidente  Quem são as vítimas do vôo 3054  Histórias das vítimas do acidente da TAM  Galeria de fotos  Opine: o que deve ser feito com Congonhas?  Cronologia da crise aérea  Acidentes em Congonhas  Vídeos do acidente  Tudo sobre o acidente do vôo 3054   Segundo a TAM, a aeronave está em São Paulo e não pôde deixar a cidade em decorrência dos problemas da última segunda-feira, no aeroporto da capital paulista.   De acordo com o deputado Eduardo Cunha (PMDB-RJ), presidente interino da CPI, a acareação será feita após a análise das duas caixas pretas obtidas na aeronave. O objetivo da acareação é tentar apurar possíveis contradições entre elas, em relação ao acidente com o Airbus, ocorrido na semana passada.   Os deputados pediram prioridade para o envio dos registros do avião acidentado na semana passada e, em seguida, dos aviões usados recém-adquiridos pela TAM e, por fim, dos demais aviões incorporados à frota.   A aeronave acidentada passou apenas por uma manutenção para troca do estofado na unidade da TAM de São Carlos e todo o "check-up mecânico" foi feito ainda em Xangai, na China, de onde foi trazida a aeronave.   No fim da visita, Amparo reafirmou aos jornalistas a certeza de que o Airbus  320, que se acidentou semana passada,  tinha condições técnicas de vôo e de pouso no aeroporto de Congonhas.   "Temos absoluta confiança que o produto da Air Bus é excelente, a ponto de não ter gerado problema algum de projeto", afirmou o executivo da TAM. "Tenho certeza que o vôo é seguro, porque na hora que o fabricante homologa o avião,há várias autoridades envolvidas no processo", concluiu.           Texto atualizado às 15h26