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27 de maio de 2011 | 00h00
O informe será austero e seco. Ele será feito por meio de um comunicado a ser distribuído à imprensa internacional às 8h, no horário de Brasília. O objetivo da direção do BEA é acabar com os rumores alimentados pelo Le Figaro, da França, Der Spiegel, da Alemanha, e Wall Street Journal, dos Estados Unidos. Os três apontaram que o comandante do Airbus A330-200, Marc Dubois, não estaria em seu assento no momento em que a aeronave apresentou as primeiras panes.
Essa versão é contestada por sindicatos da categoria na França e por especialistas independentes. Para eles, o Airbus teve uma falha de aferição da velocidade, provocada por uma pane dos tubos pitot.
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