26 de maio de 2013 | 02h03
O mesmo deve acontecer a partir de junho, quando está previsto para começar o processo de contratação das empresas que farão o serviço, no canteiro central da Avenida Professor Luís Inácio de Anhaia Melo.
É aí que está a ironia da obra: vai permitir que 42 mil pessoas façam a viagem entre o centro e a zona leste a cada hora em um transporte público rápido, mas embaixo, na avenida. O Metrô vai construir duas faixas em cada sentido para o fluxo de carros.
Acesso restrito. Na pista sentido bairro da avenida, a estação tem um prédio de cinco andares, cujo acesso será só para funcionários. Os dois primeiros pisos terão maquinário necessário para operação da estação. "O piso é de um material chamado nora, que tivemos de importar da Alemanha", diz o engenheiro Luiz Felipe de Araújo. É isolante e não propaga as chamas. Os demais pisos serão vestiários e escritórios. / B.R,
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