Edison Veiga
14 Setembro 2014 | 07h30
Foto: Ernesto Rodrigues/ Estadão
De acordo com atas da Sociedade Amigos da Cidade, as vantagens apresentadas pela companhia seriam de que aquela área constituiria “um campo seguro, próximo e livre de neblina”. O projeto não foi adiante porque, segundo as mesmas atas, “o terreno é turfoso, inconsistente, considerado inadequado pela Panair e pela própria Vasp”.
No ano seguinte, a cidade ganharia o Aeroporto de Congonhas – na foto acima, o terreno que acabaria ocupado pela companhia aérea ao lado do aeroporto.
