'Poluição de carros já trará impacto', diz ambientalista

Para ambientalistas, cuidados ambientais minimizam danos mais graves, mas não fazem com que o Rodoanel não tenha impacto. "Só a poluição emitida pelos carros quando a pista estiver pronta já trará grande impacto", diz Maurício Waldman, doutor em Geografia pela USP. "O Rodoanel reproduz o gigantismo de São Paulo, mas é mais do mesmo. Quando estiver saturado, me pergunto se não será preciso fazer outro Rodoanel, passando por Campinas, dando a volta pelo Atlântico. Obra ambientalmente correta é transporte público."O processo de licenciamento ambiental do Trecho Leste do Rodoanel ainda está em andamento. A obra é dividida em dez lotes e só trechos já em execução conseguiram autorização.Segundo o consórcio SPMar, o lote 4 - ligação do trevo do Rodoanel Sul ao Túnel Santa Luzia - e o lote 7, trecho de 4km que passa por Itaquaquecetuba, devem sair nos próximos dias. Com elas, 46% da nova rodovia já terá permissão para ser construída.Dos restantes, o lote 5, entre o túnel e o encontro leve, já teve autorização solicitada. Segundo a concessionária, a licença dos demais lotes começará a ser pedida nas próximas semanas. O fim da obra, já na conexão com as Rodovias Ayrton Senna e Dutra, ainda depende de definições.